商业竞赛，无非是滴滴有什么办法接到机场单你死滴滴有什么办法接到机场单我活的厮杀和博弈，对于以打车出街的领袖滴滴出行，Uber而言，两者虽有其优势所在，但也改变不了他们无缘高端出行服务市场的短板。然而对于十年积淀在提供高端出行服务的龙腾出行而言，优势显而易见。近日，龙腾出行公司正式申请新三板挂牌，这无疑将其高端出行服务推向了新风口。
1200万用户领跑高端出行市场
“地在人失，人地皆失。地失人在，人地皆得。”一个企业只有拥有了核心用户，才有牢不可破的根基，最终走得更长远。
龙腾出行苦练10年内功，从第一家机场贵宾厅开始，第一个客户开始，聚焦在这个超细微的领域，将服务做到最好。这让龙腾实现了第一步的成功，然后从机场贵宾室、高铁商务休息室，礼宾车，要客通，到现在的为开车人士提供机场停车服务的悠泊，再到机场餐饮的饭票和闪付，龙腾出行平台上的每项服务可谓个性十足。
如今龙腾出行已经拥有了1200万高端出行用户，100多家明星企业，其中包括、中国银行、工商银行、建设银行、中信银行、广发银行、中国光大银行、平安银行、上海浦发银行、花旗银行、南方航空、中国航空、海南航空、中国人民财产保险、中国人寿、携程、百度、淘宝、进口大众、奥迪、中国移动、中国联通、中国电信、三星、万事达卡（MasterCard）、VISA、中国银联、巴克莱银行等 ，从私人银行等大客户起步的龙腾其客户的身价动辄现金存款千万起步，这里亿万级客户更是比比皆是，都是高金客户。
通过整合优势资源，龙腾出行已经完成了支付全球化及服务全球化的版图，造就了深邃的硬实力，同时通过基于1200万用户互联网增值服务盈利能力，发展情景电商、社交、互联网金融等产品。这让龙腾出行在新消费时代继续保持领先，成为高端出行市场名副其实的领跑者！
全球850多间贵宾休息室背后的生意经
企业一旦出现规模，就远远躲过了亏损的无影手。滴滴出行刚开始进入市场时，用户资源才刚刚开发，而每个月要维持汽车运营费用，与用户匹配需要时间，有一段亏损期，随着用户规模扩大，才会迎来盈利期。但是龙腾出行从机场贵宾厅第一个客户到现在的1200万用户，龙腾出行的机场商务休息室服务已经覆盖全球超过450家机场、850多个商务休息室。从亚洲、欧洲、美洲再到非洲，龙腾出行的全球化服务网络已经构建完毕。龙腾出行已经完成了用户的积累，形成了规模优势。
量化来说就是，如果每个机场贵宾厅的运营成本是1000万，那么，只有一个客户的时候，平均成本就是1000万/1=1000万。如果客户人数为1000人，那么平均成本就是（1000万）/1000=1万平均成本减小，当达到一定成本的临界值，企业就进入盈利。有了用户就有了市场，有了市场就有了规模，这就是龙腾的规模经济。凭借着坐拥850多间全球机场贵宾休息室，1200万用户，115个国家的布局，龙腾成了商业竞争的天然壁垒，让很多竞争对手望尘莫及，同时也成就了其在全球高端出行领域的一哥的地位。
数据营造无限可能
因为滴滴、优步等打车软件的普及应用，国内移动出行已经迅速进入大数据时代。比如打车软件可以为智能交通系统提供及时有效的第一手交通数据，既实现道路交通状况的感知采集，又可用于交通监控、交通调度等智能交通管理行为。就在智慧交通呼之欲出之际，龙腾千万全球高端用户出行的数据，势必带来一场出行生活的改变。
龙腾经过十年的积累，采集了完整的航班动态数据、高端用户出行数据、机场商圈的消费行为模式三大数据，针对这些海量数据的采集分析，实时动态识别目标群体的行为特征，把用户需求和商业产品无缝对接，进而有针对地对不同行业进行整合，产生出全新的完整产业链。
未来基于1200万高端用户的出行数据，龙腾出行未来也将会出现情景电商、社交、互联网金融等互联网产品。这既是龙腾出行的未来，也是高端出行行业的前瞻。
继中兴、华为走出去的民族品牌
一个偶然的机会，龙腾出行的董事长蔡可慧看到中兴、华为走出国门，走出世界的新闻，对中兴、华为这种民族品牌有着深深的敬佩之心，他接着又发现在高端服务行业没有一个中国的身影，从那时开始他就有一个中国梦，觉得“民族的品牌应该走向世界，如果我们能突破自身思维的局限，着眼于全球，龙腾出行就能越走越远，越走越广。” 经过深思熟虑后他发现了银行这个突破口，于是他伴着银联走向世界。自此，龙腾出行的国际品牌建设之路拉开帷幕。
从2004年开始，龙腾出行在英国曼城布局分公司，接到了第一个客户巴克莱银行，龙腾出行就此开始了国际化之路。经过10年，龙腾客户遍布美国、英国、德国、韩国、印度、新加坡等多个国家。明星客户有万事达卡（MasterCard）、VISA、澳盛银行 、美国运通 、中国银行等 ，其中不乏私人银行用户等神秘高精客户。
十年，115个国家，全球850多间商务休息室，超过100个国际高端商业合作伙伴，这既是龙腾的走出去，也是中国在高端出行领域的民族商业版图。
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