对临空经济的重视
正在全国范围内加速铺开
各地依托机场发展临空经济
也成为推动产业升级的重要引擎
截至目前已有10个城市
获批国家级临空经济示范区
而在济南，临空经济区也提上了日程
下图是济南临空经济区的规划图
看了这张图，让人震惊了济南东到机场滴滴：
（感谢高楼迷论坛ardon09上传）
这张图的信息量很大
先说图中济南机场规划吧
四条跑道，仨航站楼
牛逼得不要不要的
其中第一跑道、T1航站楼已经投用
济南机场吞吐量开挂
看一张济南机场吞吐量增长图
在2011年至2013年期间
济南机场的增速一度低迷
但是在最近的这两年
济南机场的吞吐量进入开挂节奏
尤其是去年
济南机场旅客吞吐量首次突破1千万人次
增速达到22%
在全国千万级机场中的排名第2
今年上半年，济南机场增速依然迅猛
旅客吞吐量达到662.4万人次
增速21.8%
在千万级机场中排名第3
南北指廊给机场插上翅膀
在吞吐量增长的同时
济南机场的扩建已经展开
在航站楼南侧增加了南指廊
而且已经投用
现在的济南机场航站楼是这样的：
在南指廊投用后
可满足1200万人次的吞吐量需求
但预计今年济南机场的吞吐量
将突破1300万人次
航站楼将再次无法满足需求
所以，北指廊的建设也已经提上日程
并计划在今年下半年就动工
待北指廊建成后，济南机场是这样滴：
北指廊建成后
济南机场的硬件
可满足1700万人次的吞吐需求
航站楼及跑道规划大动作
不过，按照济南机场现在的增速
三年之后恐怕就又需要扩建了
而且，等吞吐量达到1700万人次之后
不仅航站楼不够用
连机场跑道也会不够用
所以，济南机场需要大动作
在交通部去年下发的
“全国交通设施重大工程三年提升计划”中
济南机场第二跑道被列入建设名单
总投资规划100亿元
济南早前就提出在十三五期间
济南机场要再建设
一个全新的航站楼及跑道
形成东、西两个航站区
对称分布的新格局
待第二跑道、第二航站楼建成之后
济南机场长这样子：
在这张规划图中
T2航站楼在T1航站楼西侧
另外，图中有3条跑道
T1东侧2条，T2西侧1条
这还不是济南机场的最终版本
济南机场的最终规划
比这个更要大！
上天/入地/下海大交通
机场、地铁、城铁、货铁、港口
要么有么！
再来看临空经济区那张规划图
对图中的一些重点信息进行了标示：
图中能隐约看到
济南机场未来还有T3航站楼
共有4条跑道
跳开济南机场看整个临空区
简直是一座庞大的新城
在这个片区中，有3条地铁线
R3线、M4支线、M3支线
济滨城际铁路
也在济南机场通过并设站
还有，最近有一条消息
小清河复航工程已经获批
从济南坐船可以直通大海
那么，济南港在哪儿呢济南东到机场滴滴？
就在临空经济区的机场东侧
在小清河济南港的规划中
还有一条铁路通到“董家货运站”
董家货运站是济南规划的
一个重要铁路货运集散地
从这里可以方便接入
胶济铁路、京沪铁路
也就是说，在济南临空经济区
未来不仅有机场
还有地铁、城际铁路、内河港口、
货运铁路、高速公路……
四大产业板块造新城
上面的图中已经有临空经济区的规划
但临空经济区各板块是怎么分工的呢？
我们看下一张图
济南临空经济区有4大板块：
最中间的核心区域是遥墙机场
机场北侧是综合保税区B区
比在邢村立交桥附近的
综保区A区还要大
已于今年5月全面竣工
东北侧规划中欧制造业产业园
打造航空装备、精密机械、
节能与新能源汽车、
先进轨道交通装备、
集成电路及材料设备等
五大高端制造百亿级产业链
目前已签约德国费斯托等入驻
机场南侧是国际物流产业园
目前已确定普洛斯、巴夫洛、
丰树、京东、苏宁、国美等
十余家国内外知名物流项目
根据最新信息
临空区内拆迁正将大规模展开
片区内几十个村子已经冻结
部分村子已经拆迁
郑州、重庆、贵阳、长沙等城市的
国家级临空经济示范区获批
向济南这座内陆城市表明
空运时代的到来
对内陆城市是历史性机会
临空经济区将成为济南
突破开放瓶颈的历史性选择！
也将是未来济南
成为开放型城市的重要标志！
文章来源：济南楼市观察
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