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综合第一财经周刊（ID:CBNweekly2008） 91天使创投 北京商报等
今天上午手机加速器对滴滴，据彭博报道，滴滴出行计划于2017年赴美IPO。上周，滴滴刚获得苹果公司10亿美元投资。以滴滴最新的260亿美元融资估值计算，滴滴的上市将是继2014年阿里巴巴之后 最大的中国公司赴美IPO。利润下滑，股价大跌，iPhone卖不动手机加速器对滴滴了，苹果这次的突击入股看起来会获利颇丰。但问题是，苹果撞击桔子，真的能改变它的命运吗手机加速器对滴滴？
5月12日，苹果从自己超过2000亿美元的现金储备中取出手机加速器对滴滴了10亿美金，投资了滴滴出行。大家都震惊了。
Uber的创始人Travis Kalanick看到这条消息后，发了条推文说：“我女朋友持有苹果的股票，她成了滴滴的投资人了……”他还为这条推文加上了“#摇头”（即shaking my head的缩写）、“＃乘车大战”、“＃大本营问题”、和“#谢谢手机加速器对滴滴你嘿Tim（指苹果CEO Tim Cook）”的标签。
Twitter截图。
这之所以让人吃惊，是因为苹果以往作风一向高冷，投资的都是跟其产品和技术直接相关的企业，而且基本都是控股和收购，一副专心致志做产品的派头。除了耳机厂商Beats外，它几乎买的都是较小规模的科技公司，几乎不出现在追逐热门公司的名单中，几乎不发起少数股权投资，几乎不做单笔金额如此之大的投资。它从来没有投资过面向普通中国消费者的互联网公司。现在，投资与其目前主营业务关联度不大、但热门程度极高的滴滴出行，苹果组这对CP是想干嘛？
苹果在今年2月的股东大会上，披露了13家在过去15个月投资的公司。名字对普通人来说基本都很陌生。
苹果心里苦啊 苹果不说
苹果公司以10亿美元领投，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。苹果这么做，很可能就是钱太多了。这家利润超高的公司拥有超过2000亿美元的现金和现金等价物，此前其CEO蒂姆?库克也说过，会拿出些钱来投资。十亿美金对苹果来说，是其现金储备的0.5%，市值的0.2%，但通过此次投资，苹果成为滴滴战略投资者，与腾讯、阿里巴巴等公司一起成为滴滴股东。
另一方面，和风头正劲的滴滴不同，出手阔绰的苹果表面风光，私底下，这些天的日子却过得比百度还苦。
跌！跌！跌！20年史无前例，苹果股价20天持续暴跌，蒸发市值接近7000亿。与最高峰相比，苹果15000亿人间蒸发！
苹果的股价跌得就是这么惨。
4月27日苹果发布2016第一季度财报，这是苹果13年以来交出的最差成绩单，营收创下13年来首次下滑，净利润暴跌22%！公布后苹果股价瞬间暴跌8%，1小时蒸发2600多亿！
事情并没有就这样结束了，在随后的日子里，苹果更是创造了20年来最长的8连跌，8天蒸发5139亿，最低跌至91.85美元，创下近2年来新低，过去4年苹果的涨幅全部付之东流！
苹果这次这么惨的一项重大原因，便是苹果在中国大陆、台湾、香港的营收暴跌26%，这是苹果营收自2003年以来首次下滑！iphone、ipad、Mac，三款核心产品全部骤降！
5月14日，2016年第一季度中国智能手机市场份额数据出炉，华为以15.8%登顶拿下第一，OPPO第二，小米第三，Vivo第四，苹果仅为第五！
此外，国家知识产权局最新公布，去年华为向苹果许可专利769件，而苹果向华为许可专利仅有98件！据估算苹果每年至少向华为支付数亿美元的专利费。
从2011年到2015年，苹果在中国一路高歌猛进，其中一半的功劳将归功于中国，2014年最后一季度，中国正式成为苹果最大的消费市场，中国区的销量达到了苹果总共的35%，比本土美国还高。
如今，一切成了泡影！中国的华为、中兴、魅族、小米等国产品牌正在崛起，2015年华为和小米一共占到30%的市场份额，苹果三星则只有22%！2016年第一季度，中国品牌手机出货量首次超过三星和苹果的总和！
一路暴跌、一路蒸发，苹果在中国遭遇滑铁卢，被中国品牌反超碾压！苹果CEO库克尽管坐立不安，但仍然看好中国市场不会放弃，称将在中国再开40家苹果店，同时更有消息称本月底库克或将第8次访华，与中国宣传部、广电总局等高级别官员会谈。
面对丢失的市场，苹果甚至改变了战略，一反平日高冷的姿态，表示将带领苹果手机下乡，进军中国农村市场！中国农村人数占中国人口一半，并且在过去5年中，中国农村地区收入增长速度比城镇要快，农村人均年收入现已超过5万元，所以苹果认定中国的农村人不是土包子，都买得起iphone！
农村市场的确是一片蓝海，马云、刘强东、马化腾都在纷纷布局，现在苹果开始进军，但农村人未必会买单，数据显示1000元以下的手机占到了农村市场的80%以上，苹果也要降至1000元以下吗？估计乔布斯都不会同意。想一想，苹果iPhone在农村刷墙，也是醉了。
那么，iphone手机降到1000元以下，你会买单吗？
唉，谁让乔布斯死后，苹果似乎一直在吃老本，老是在手机大小颜色上做文章，坐吃山也会空啊，大小颜色变了个样后，只能降价了。坏消息是，即将在9月份推出的iPhone 7手机，根据目前的网络曝光，似乎在外形跟功能方面，也给不了人们太大的期望，分析师普遍对第三财季业绩持悲观态度。
那么，苹果心里苦，苹果也要做点什么吧？不如和桔子（滴滴以前叫小桔科技）一起，来个水果总动员！
苹果撞击滴滴 图的啥？
苹果撞击滴滴，双方的官方声明都缺乏信息量。苹果说滴滴出行“锐意创新”“令人赞叹”，苹果期待支持滴滴出行的“长期发展”。滴滴出行则说自己“深受鼓舞”，将继续提供多元出行选择，帮助城市“解决交通、环保和就业挑战”。呃，听上去都是异常官方的措辞。
但如果假设苹果此次不是为了单纯的财务回报，而是一项英明伟大正确、将对自己的未来发展大有帮助的投资，那么最有想象力、最值得期待的，就是它在自动驾驶上将跟滴滴出行联合，有所作为——苹果在制造无人驾驶汽车，虽然官方对此语焉不详，但这这个代号叫“Titan”的计划已经是业内公开的秘密，被苹果挖了墙角的特斯拉CEO马斯克就公开吐槽过此事。
自动驾驶汽车是硬件领域最可能发生重大变革、重新洗牌的领域，但苹果在无人驾驶领域已经落后了。Google在2009年开始秘密开发无人驾驶，2012年在内华达州政府监管下测试了一次，2013年让100多个普通Google员工开上路，到2014年9月在加州政府监管下上路测试时，期间已经积累了上百万公里的驾驶经验。Uber也在研究无人驾驶技术，它去年2月建立了自己的前沿技术中心，从美国国家机器人工程中心挖走了40多名研究人员，而机器学习正是自动驾驶的核心关键之一。
2009年Google无人驾驶车的状况，只够在郊外跑一跑。
再后来，Google的车开进了人来车往的城市道路。
Google已经对Uber进行了两轮投资，早在2013年时就投资了2.58亿美元。虽然在无人驾驶这件事上，Uber似乎没打算成为Google的配角，要自己干一摊，但是这两家公司的关系依然紧密，如今在美国，打开Google Maps，也是直接能叫Uber的。
以Google为代表的技术派信奉的是“纯粹的”无人驾驶。其无人驾驶负责人、机器人专家Chris Urmson去年曾在TED演讲时说，相比人类的决策，机器每秒钟都能权衡10次，累积差距是10的8次方。传统的汽车厂商信奉的则是辅助驾驶系统。这就像人类无论如何练习奔跑，都无法达到光速一样。而且，用辅助驾驶系统，没法避免大片空间仅仅被用来停车的问题。
听起来相当牛的无人驾驶，我们来听听Chiris Urmson的TED演讲吧，看看无人驾驶离我们有多远？
听起来，如果要从事Google式的自动驾驶驾驶研究，至少要做好这几大模块：高精度地图、感知、定位、智能决策与控制。相比依赖相机和雷达的汽车厂商，Google这类企业做法的一大不同，是通过3D建模，来绘制高精度地图，误差可能仅有10厘米大小；它也需要不断学习，在各种场景下如何应对——Google最开始是在几乎没有行人的旷野上行驶，之后转入城市道路，学习在即使有乘坐轮椅的老太太冲出来在路上追赶鸭子的情况下，怎么应对。这也意味着，数据至关重要。
车子正前方就是追赶鸭子那位。
Google的无人驾驶车已经能识别警察和他的手势，并作出反应。
滴滴论体量是挺大的。它出行公布的数据是，它已在中国400余座城市提供出行服务，日完成订单量超过1100万，服务3亿多客户。已占据国内87%以上的网约专车市场、99%以上的网约出租车市场。此外，滴滴出行正在建立国际联盟，跟美国打车软件Lyft、印度打车软件Ola，以及东南亚的Grab合作。
滴滴和它的小伙伴们值多少钱。根据此前的公开数据整理，计量单位为“十亿美元”。
滴滴出行由于掌握了大量数据，已成为各家汽车厂商争相合作的对象，从去年11月跟奔驰小规模合作开展试驾业务，到今年跟长安福特、丰田、日产等的大规模合作。根据《第一财经周刊》的采访，与传统的汽车类媒体不同的是，滴滴出行向汽车厂商承诺的是体验次数，但不承诺销售线索数量，而且签的都是战略合作协议，而不是跟市场和广告部门对接。滴滴出行能向汽车厂商提供的数据，包括用户人群画像、不同车型在各个市场的表现、地域区别等——不过从这些合作上，还看不出滴滴掌握的数据可以细致到什么深度，它在无人驾驶上究竟能提供给苹果，尚未可知。
此外，无人驾驶这件事很难短期见分晓。从各汽车厂商公布的生产计划，以及Google无人驾驶负责人Chris Urmson的说法来看，大家都预计要2020年前后才能见效。
那么，既然选择投资出行领域，苹果为什么不选同样总部在美国的Uber而是中国的滴滴？根据苹果公司 CEO库克的理由，滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。“滴滴每天在中国的订单量已超过1100万单，服务于3亿用户。这笔交易的达成只用了22天。”从这句话可以看出，苹果在意的是滴滴所代表的中国市场。
毕竟，中国是苹果收入的重要来源，从2011年至2015年，苹果整体增长中有43%来自于中国市场的贡献。近一年多来，苹果在中国市场的发展并不乐观，它的电影和图书服务刚被下架。有美国投行预计，苹果2016财年来自中国的营收将同比下滑15%，而此前苹果发布的2016年第二财季业绩报告显示，来自中国的营收同比大降26%。而跟中国政府关系良好、且已经获得了中投公司投资的滴滴出行，也许能帮苹果搞清楚在中国应该如何行事。
此外，也许滴滴出行还能帮苹果推一把Apply Pay。毕竟，支付宝和微信支付的普及就得益于滴滴出行。不过，腾讯和阿里巴巴这两位老股东，可能不会那么愿意让苹果参与进来。
滴滴也乐得有苹果这样一家超级明星公司的背书，这对它在美国的上市募资、创下市值新高大有好处。彭博社称，据知情人士透露，滴滴在苹果的这轮投资中估值已经达到260亿美元，相比上一轮165亿美元的估值又有大幅增涨。以及，苹果在它的国际业务上总该能帮上些什么。
唉，看起来，苹果反正钱多，中国业务也世风日下，不如多多投资玩玩，还可能博得些好印象。希望他们的水果总动员能成功！
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