前言
后台有朋友留言新郑机场到金水区滴滴出行多少钱，问绿博、白沙、经开滨河国际新城、金水科教园区五年后哪个区域升值潜力更大新郑机场到金水区滴滴出行多少钱？
都是未来房价升值潜力股新郑机场到金水区滴滴出行多少钱，但是真刀真枪（区域配套及开发产品）干起来之后，哪个区域能胜出新郑机场到金水区滴滴出行多少钱？
由远及近，逐一分析，通过事实，透析区域未来！
趁着周末，先去了趟绿博园。
从紫荆山出发，沿金水路—郑开大道—郑汴物流通道 一路向东，40多分钟的车程到达，花了30块钱的门票，结果去逛了不到一个小时就出来了，因为，除了一个湖和很多植物，真的没什么玩的。
绿博园入门处
但是，对于老年人来说，这里应该是天堂了，因为这里的环境真的不是一般的好。
对于年轻人来说，绿博园对面的方特，会更有吸引力，但是210块钱的票价，注定这里不是可以经常来的地方。
对于整个绿博片区来说，绿博园和方特，算是区域内两个最大的卖房噱头，当然还有奥特莱斯、海宁皮革城和未建成的郑汴中央公园，而这些基本上算是绿博组团地产商们所有的卖点了。
绿博组团相对区位示意图
卖点不多，但是房子却很好卖
据相关数据显示，端午节假期开盘的融创·观澜壹号，共推出56套洋房，当天去化45套，去化率80%，虽然不知道到最后有多少人真正的签了合同，但是仅从去化率来看，还是不错的，毕竟如今的限购政策已经是史上最严了。
融创·观澜壹号售楼处
再想想去年9月11日开盘的万科兰乔圣菲，共推出147套别墅，当天就卖了146套，而且每套总价在600万以上，独栋总价在2000万以上，突然觉得，郑州有钱人真的多，而且是这两年才开始变多的，不信，看看当年名门紫园开盘时的情况。
名门紫园算是绿博区域内第一个吃螃蟹的地产商了，2014年9月，名门紫园一期开盘，当时去了不到200人，意向购房家庭不到50个，而且很多因为价格太高而放弃。
当年名门紫园“开盘盛况”
当时在郑州房价均价9000左右的时候，名门紫园的别墅已经买到了22000—35000元/㎡，双拼别墅的总价已经超过2000万/套。从销售情况上来看，当时郑州有钱人对这个地方并不是很认同，但是，仅仅过了2年多的时间，风水轮流转，随着万科、融创、碧桂园等国内一线房企，以及康桥、永威、亚星等本土豪强的进驻，绿博片区突然就被郑州的有钱人盯上了。
低调奢华有内涵
对于土豪来说，什么最重要？钱，肯定不是；豪车豪宅，也不是；那是什么？当然是面子最重要。
绿博园的豪宅，够贵！而且挨着绿博园和世界上最大的城市湿地公园——郑汴中央公园，够健康！而且绿博片区主打的就是宜居生态，不像北龙湖，从出生开始就刻上了“土豪”的烙印，够低调！
郑汴中央公园规划效果图（部分）
这些因素，构成了绿博片区低调奢华有内涵的特点，也让更多的郑州富豪青睐于此。但是，如果真的住在这又是什么一种情况？
不接地气，没生活
假如现在真的住在绿博片区，会是一种什么样的感受？
1、周遭全是工地
整个绿博片区就是由公园+工地组成的，各种工程车、渣土车呼啸穿梭，路上尘土飞扬，路边各种施工设备发出的让人崩溃的噪音。
名门紫园项目
2、连个卖凉皮的都没有
在绿博片区转了一大圈，除了售楼部里能喝口水，就只发现了一个小卖部，就是在农村经常见到的很小的那种，卖点冰激凌、饮料、啤酒什么的，主要消费对象都是工地上的工人，天热的时候来这里歇歇脚，和老板娘聊会天。
想要逛个超市，或者过个夜生活，就只能去郑州市区，或者向南去中牟老城区。
3、没有堵车
这里的路宽的已经不像是郊区的路了，小区之间的小路都是双向6车道，路边停车占一个车道也丝毫没有拥挤的感觉。
4、出门遛个狗都能去绿博园
但是30块钱的门票，一个月能去两次就不错了。
目前绿博片区的商业配套几乎为“零”，生活配套设施完全没有，想要一个成熟的生活圈，有人说要等10年以后，但是万科兰乔圣菲、融创观澜壹号、亚新美好意境等项目，都会在2019—2020年左右交房，届时，只要有人能过来，各类商业都会随着“客群”纷至沓来。
据说枫杨外国语学校也被该区域引进，小孩上学应该不是问题，只是时间会往后推几年。
至于嘈杂的工地环境，总有结束的时候，郑州哪个区域没有工地？
总的来说，绿博片区环境好，是居住的理想圣地，否则也不会有那么多富豪来这里买别墅。目前还未成熟，需要等一段时间，至于需要等多久，还要看2020年之后，业主的入住率，但是未来的前景已经可以看得到了。
绿博片区最大的缺点
不看好绿博的人，最大的槽点就是——“远”！
就空间距离来说，算是目前所有新区中距离市区最远的区域，距离紫荆山24公里，距离郑州东站16公里。开车到市内，一路坦途，按照一般路况来说，半个小时到东站，50分钟到紫荆山。
这样的距离相当于通州到北京东城的距离，相当于静安到上海迪士尼的距离，那么通州距离北京很远么？迪士尼到上海很远么？如果拿老牌一线城市和郑州这个“新一线”比有点流氓，武汉的20公里也就是武昌到江夏的距离。
不是20公里太远，而是郑州目前还太小，想想5年前的2012年，四环之外有几个盘？而且“距离”不是最重要的，最重要的是“堵车”，恰好这里不堵。
按照郑州这几年楼盘开发的速度，以及业主的陆续入住，远郊地区的情况会得到很快得到改善，而现在的远郊会变成未来的近郊，因为“人”到了，所有人们需要的配置都会跟上！
这也是房地产被扶植的原因，房地产开发到哪里，人就会流到哪里，相应的区域状况也会得到提升，城市也会因此不断扩张！
绿博组团在售项目
看看绿博片区的配置：绿博园、郑汴中央公园、方特、奥特莱斯、海宁皮革城、电影小镇等等一系列的高端配置都指向一个问题，绿博片区必须承载更多的人口，否则这些大手笔的公园和商业项目，不都白建了么？
写在最后
郑州向东，不可逆转！
城市框架不断在拉大，绿博片区不断在发展，有那么多的公共资源做后盾，现在花钱买的票，以后一定会值回来。
— end —
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