创业本是一场九死一生风韵出行和斑马快跑一样吗的博弈风韵出行和斑马快跑一样吗，在充满了厮杀的互联网行业更是如此。时不风韵出行和斑马快跑一样吗我待，唯有快速注入新生力量，不按常规出牌，才能摸索出自己独特的商业模式。斑马快跑作为一家新兴的客货一站式用车平台，正是颠覆了目前互联网出行的常规模式，才画出了斑马纹王国的雏形。
更大胆和敢于突破规律
中国互联网公司手下的“ 美国败将 ” 不胜枚举
中国互联网20 年，纵观行业巨头的兴盛与败落，不管出于什么原因，使了什么手段，中国互联网公司手下的美国败将已然不胜枚举。
梅姐救不活的雅虎面临没落，但它在中国投资的公司取得成功;eBay 做死了易趣中国，亚马逊与乐视传出绯闻，而阿里和京东都成功了;携程吞并 Expedia 的中国据点艺龙; Uber 烧了 10 亿美元后把中国业务交给了滴滴;再加上把谷歌逼到香港的百度，顶住 Facebook 和 Twitter 的微博、微信，以及把 YouTube 拒之门外的优酷、爱奇艺们，让 Symantec 和 McAfee 难受的 360 免费杀毒 ……
不可否认，中国市场足够广阔，足够特殊，足以发挥互联网产业的价值转移优势，但真正的因素无非是中国的互联网公司更大胆、更敢于突破规律做事。
不按套路出牌
构建斑马基因客货一站式全生态产业链
“ 不想当将军的士兵不是好士兵 ” ，大胆的理想让士兵成为将军，让拿破仑征服了整个欧洲，整个法国躺在他的脚下，也正是这样大胆和不受束缚成就了今天的斑马快跑，推动斑马快跑建立起了客货一站式用车平台。斑马快跑作为一家互联网创业型公司，骨子里流淌着中国互联网创业的血液和因子，在互联网出行道路上突破规律，画下了斑马纹王国的蓝图。
在互联网通行市场上，有单独做专车APP 的，有单独做货运 APP 的，还有单独做通勤 APP 的，但没有一个创业者想过同时做客货运，想过将复合型的多功能集中在一个 APP 上，斑马快跑却想到了，也做到了。
建立客货一站式用车平台，客运、货运同时发力，公共交通无缝对接，城市通、城乡通、村村通，城乡通行一体化，斑马快跑改写了网约车平台一家独大格局，以极大的资源整合能力，塑造智慧通行强大的生存和发展空间。通过构建斑马基因客货一站式全生态产业链，联合多方位通行运营能力，实现了斑马巴士、斑马商用车、斑马乘用车全产业链运营，最终以斑马速度，跻身准独角兽的行列。
“ 斑马纹 ” 已成为斑马快跑 “ 不按套路出牌 ” 的经典招式，作为不走寻常路的互联网企业，斑马快跑深知完全依靠烧钱引流的企业最终都难改写作茧自缚的宿命。从运营之初，斑马纹就成为贯穿斑马快跑运营模式的生命力和内核。每一辆商用车、巴士、乘用车都身披斑马纹，在完成通行任务的同时，兼顾着传播斑马纹的使命，形成品牌聚合的强大磁场，在每个城市每个街道，面向不同的人流，将斑马广告夜以继日地传播。三种车型的联合，迸发出以三敌一的巨大能量，无需苦心经营广告成本便能获得三倍流量，让斑马快跑以最快的速度闯入更强的席位。
在大浪淘沙的互联网创业圈，任何人都想成为“ 站在风口上的猪 ” ，资本寒冬四面楚歌，如何保证不被风吹散架?不只需要一手好牌，更需要不按常规出牌。伯乐常在，而千里马不常有，坚信霸道有道，强势有势，只有 “ 不按套路出牌 ” ，拿出非常规武器去打破极限，方能奔袭千里，这正是斑马快跑在互联网通行路上扶摇直上的原因。
责编风韵出行和斑马快跑一样吗：田刚
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