卧龙卧龙区城市管理局针对区城市管理局最新情况说明！不信谣风韵出行获颁平顶山网约车牌照，不传谣
网曝内容风韵出行获颁平顶山网约车牌照：
关于卧龙区中心城区城市道路临时停车泊位管理工作的情况说明
日前风韵出行获颁平顶山网约车牌照，有网友反映卧龙区城管局停车管理中心划定停车泊位，从社会招募残疾人向停放车辆强制收费的问题，卧龙区城管局高度重视，立即着手调查，现针对网友关切特作出说明风韵出行获颁平顶山网约车牌照：
一、设立城市道路临时停车泊位的目的
近年来南阳城区机动车数量猛增。来自风韵出行获颁平顶山网约车牌照我市交警部门的统计显示，截止2016年底，我市中心城区小型轿车保有量已达25万辆，停车难问题日益严重。为有效解决城市道路临时停车问题，提高中心城区停车泊位流转率，切实解决市民生活出行“停车难、行路难”问题。根据南阳市人民政府《中心城区城市道路和公共场地临时停车管理办法》（宛政【2013】51号）、南阳市城市管理委员会《关于城市道路临时停车实行属地化管理意见》（宛城管委【2015】15号）等相关文件的要求，卧龙区自2016年启动了中心城区道路人行道临时停车管理工作，由卧龙区城管局牵头实施，设立公共停车泊位，增加停车位供给量，解决城区道路车辆停放矛盾。
二、城市道路临时停车管理办法及收支去向
按照临时停车泊位实行社会化运作的要求，通过区公共资源交易中心面向社会公开招投标，由中标单位对规划的人行道公共资源区域进行停车秩序的经营管理，经营权的出让收入作为非税收入，由中标经营单位直接缴入区财政专户，用于临时停车泊位的建设、维护、管理工作。
三、临时停车泊位的收费依据
车辆停放服务收费属于经营服务性收费，道路临时停车泊位属于政府公共资源，收费标准按照市物价部门《关于南阳市中心城区公共停车泊位车辆临时停放看管服务收费有关文件的通知》（宛价【2014】68号）实行全市统一定价。由经营单位管理人员向临时停车泊位停车人按标准收取停车费，管理人员向停车人开具收费凭证。
四、网友反映临时停车泊位经营方聘用残疾人强制收费的问题
经调查核实，部分区域经营单位在管理期间因车辆违规停放确与沿街单位发生纠纷，该纠纷已由公安机关处理，不存在“残疾人收费队强制收费”现象。
下一步，卧龙区城管局将加大对中标经营单位的监管力度，加强对经营人员的业务培训，强化文明服务的意识，严格要求中标经营单位按照“统一公示牌、统一收费标准、统一收费票据、统一人员服装、统一监督电话”的标准规范经营服务，希望得到广大市民的理解和支持，同时也欢迎广大市民对停车管理工作进行监督。
停管中心监督电话：61597806
卧龙区城市管理局
2017年4月14日
来源：微看南阳
好消息！南阳将建第二条高铁和动车了！
（资料图片）
近日，省政府发布《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称规划），有不少好料。根据目标，十三五时期，我省基本形成米字形+井字形综合运输通道，铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路。力争高速公路通车里程达到7800公里以上，基本实现所有县（市）通高速公路。
在地区性枢纽建设中，规划认为，加快支线机场建设，完善提升洛阳机场功能，研究迁建南阳机场，建成信阳明港、商丘、安阳机场，开工建设平顶山鲁山机场，规划研究潢川等机场。建成林州、西华、登封等通用机场。建设洛阳龙门、洛阳机场等综合枢纽场站及洛阳铁路物流基地等项目，开工建设洛阳地铁1号线、2号线，开展洛阳、南阳、商丘、三门峡等铁路枢纽规划研究，适时启动相关改造工程。
在洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳、濮阳等省辖市规划建设动车运用设施。建成周口。漯河、平顶山、商丘、信阳、固始等区域性重要港口。依托港口物流产业集聚区，建设信阳、周口水运口岸。
在2020年，河南的“大豫米”将完全成熟，并投入运营，包括郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路和郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁，形成以郑州为中心的米字形高速铁路网。
不仅如此，还有四条高铁项目也在“十三五”时期将有新动作。规划指出，开工建设（北）京九（龙）高铁，规划研究合（肥）西（安）（据了解，合西高铁自合肥枢纽引出，沿既有宁西铁路线路走向，向西经安徽省六安市，河南省信阳市、南阳市，陕西省商洛市，止于西安市，全长约910公里。）、运（城）三（门峡）和呼（和浩特）南（宁）高铁豫西通道等项目。
城际铁路也将迎来建设发展的“春天”，根据规划，加快推进新郑机场至郑州南站、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳、郑开城际延长线等城际铁路建设。建设兰考至菏泽、郑焦城际云台山支线、新乡至焦作城际铁路。规划研究郑州南站至开封、开封至新乡、开封至兰考、洛阳至平顶山至漯河至周口等城际铁路。
在区域铁路方面，我省将建成新密至开封铁路改造工程、南四环至郑州南站城郊铁路，规划研究南阳经驻马店至阜阳、濮阳至潢川铁路，建设开封经商丘至永城铁路，启动登封、范辛等地方铁路升级改造。支持郑州、安阳、新乡、鹤壁等有条件的省辖市规划建设市域（郊）铁路，建设安阳至林州、郑州经新乡至南太行市域（郊）铁路（与郑济铁路合建跨黄河大桥，与郑州城市快轨R3线衔接）。
到2020年，全省新增高速铁路营业里程约1200公里，高速铁路总里程突破2000公里。全省铁路营业里程达到7000公里，基本实现铁路客运快速化、货运重载化、区域城际化和路网系统化。
来源：南阳报业集团新媒体
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