在当下国家鼓励二孩政策和大众创业、万众创新政策的基础上风韵出行司机全国排名，汽车市场中有一种车型迎来风韵出行司机全国排名了新契机风韵出行司机全国排名，这种车型便是MPV。在MPV的市场中奥德赛可谓是日系车的经典代表，有着经久不衰的战绩。与此同时，它的兄弟艾力绅也在2012年被东风本田引入国内，希望在MPV市场中争得一席之地。三年后，艾力绅的日版已经宣布停产，在这三年中艾力绅的销量一直表现平平，日版停产后，东风本田在全新奥德赛的平台上直接开发出风韵出行司机全国排名了新一代艾力绅。那么问题就来了，在这对“双胞胎”中究竟该如何选择呢？下面我们就为大家看看它们谁更适合您风韵出行司机全国排名！
外观方面：年轻型格VS传统商务
首先我们来看一下两款车的车身尺寸，全新奥德赛的长/宽/高分别为4845mm/1805mm/1695mm，全新艾力绅的长/宽/高分别为4940mm/1845mm/1710mm，两车轴距相同，皆为2900mm。
虽然全新艾力绅已采用全新奥德赛平台开发，但也许东风本田刻意想让全新艾力绅偏向商务一些，因此还是保留了之前“大”的设计元素，特别是大量加宽加大的镀铬元素设计，整体看上去更加传统稳重。而全新奥德赛由于是原汁原味日版引进，流畅利落的线条感设计，外观上看上去更时尚、运动，这也符合广汽本田一贯的型格路线。
在如今二孩的政策下，逼着很多年轻的妈妈们承担起司机的角色，那么全新奥德赛这种年轻、时尚的外形就相当适合干练的奶爸和辣妈们，而不会由于全新艾力绅的外观太商务、太严肃而被误认为是女汉子或是司机。
在轮圈方面：18寸轮圈让全新艾力绅显得更有气势，但多辐的轮圈造型又显得过于死板，不如全新奥德赛五幅式双色轮圈显得干练、有活力。轮胎的选择方面，全新奥德赛选择了普利司通泰然者（TURANZA）系列轮胎，而全新艾力绅选用的是优科豪马 ADVAN dB decibel系列轮胎。
内饰方面：简洁高质VS土豪气息
从内饰上看，同平台元素体现的更是淋漓尽致，但设计风格迥异。全新奥德赛采用全球平台及高质感个人写字台设计理念，整体精致时尚富有科技感。整体色调有黑色、米色两色内饰颜色可选，而全新艾力绅仪表盘多了一圈金色装饰，颇有土豪金的寓意，同时在整体色调上也只有黑色一种可选。
不同之处还体现在了空调出风口，全新艾力绅空调出风口造型更为方正，而且在副驾驶前方区域增加了一块木纹饰板，整体也更显老气和商务风格。而奥德赛非常简洁，符合当今时尚设计潮流。
空间方面：畅通无阻碍 VS 大储物格
在座椅的设计上，明显的可以看得出全新奥德赛更倾向于对于家庭用户的乘坐考虑，而全新艾力绅则更倾向于对老板的乘坐考虑，那么具体体现在哪，让我们一一来看。首先由于全新奥德赛的第一、二排中间畅通无阻碍，因此车内空间是可以整体连通的，非常便于车内乘员间的沟通与交流，在家庭出行的情况下能够增加乘员之间的亲密程度。这样一来，司机之间的交换、照顾孩子时的交换就变得非常方便。
而在主驾驶与副驾驶中间的中央扶手箱处，全新艾力绅设计了一个很大的储物盒，并且为驾驶员设计了一个宽大的扶手，也许东风本田考虑驾驶此车与乘坐此车多数是领导与司机的关系，因此像发生在全新奥德赛身上那种需要相互移动来达到乘员间沟通的情况很少，一般都是固定司机，在看过全新艾力绅的第二排座椅之后，这一点便更加明显。
刚才提到全新奥德赛的第二排座椅中间也是无阻碍的，因此更加方便乘员间的相互移动，当然两款车的第二排座椅都是可以左右移动，当左右移动之后全新奥德赛与全新艾力绅会出现完全不同的效果。将第二排座椅合并到一起之后，全新艾力绅第二排座椅乘客会被内侧扶手隔开，而全新奥德赛只要把扶手收起即成为一个整体空间，可以完全合上。
两款车的第二排座椅可调节度一致，均有脚托以及肩部调节，艾力绅为了加强商务豪华感，采用了电动调节的方式，调节速度不如奥德赛手动快，满员的情况上下车较为不便。艾力绅偏向商务设计，固定的座椅扶手对家庭使用便利性考虑较少，且车内乘员之间有较多隔阂。
全新艾力绅和全新奥德赛的前排头部空间没有太大差异，一拳多的头部空间基本上能满足大部分驾驶员的头部空间需求。
尽管全新艾力绅的车身尺寸略大于奥德赛，但由于两车都是出自奥德赛平台，所以它们车内的乘坐空间表现并无太大差距。
配置方面：有隐私保护VS无隐私保护
奥德赛与全新艾力绅在配置方面都有着不错的表现，尤其是日常经常会使用到的配置，比如说两车都配有中控触摸大屏幕、电动车窗都配有四窗一键升降功能、都有二三排空调出风口以及上坡辅助和自动驻车等配置。
除了第二排座椅有一定区别外，后排乘客能够享受到的配置也存在一定的差别。全新艾力绅在第二排乘客的上方设置了一个可采光的天窗，而全新奥德赛则为后排乘客提供娱乐系统，在日常家用或者商用都有一定的实用性。
不过全新艾力绅没有像全新奥德赛一样，为第二排配备遮阳帘，这项配置其实对追求私密性的商务人士来说也挺有必要的。
动力、操控方面：精准灵敏VS笨重沉稳
全新艾力绅与全新奥德赛装配了同一台发动机，爆发功率参数、峰值扭矩等都一样，变速箱也是一样的CVT变速箱。在实际驾驶过程中全新奥德赛的动力表现非常轻快，变速箱的平顺性与响应速度也无可挑剔，所以相比之下，全新艾力绅的动力就显得有些稳重，尤其是中后段提速，明显不如全新奥德赛来的轻盈，更偏重商务车的风格。加入数据，说明2车同动力平台，但是艾力绅更大，更重，提速及操控都不如奥德赛。
以上我们从两款车的配置方面进行了分析，那么我们再来看看两款车的价格和派生方面。首先我们来看点实际的，全新艾力绅售价区间为24.98-30.98万元，有4款车型；全新奥德赛售价区间为22.98-29.98万元，有5款车型，在车型方面全新奥德赛比全新艾力绅多一个选择。再来看看优惠幅度，根据市场反应，目前全新奥德赛在4S店普遍有1万元以上的现金优惠，而全新艾力绅由于刚刚上市，现车比较紧张，年前如需提现车需加价5000-10000元。那么对于过年期间有出行计划的消费者，全新奥德赛的提车几率会略高一些。
车也是有寿命的，总要有终结使命的一天，最后我们来看看保值方面，全新奥德赛采用的是全球平台，原版引入日版，并且奥德赛的保有量以及品牌认知度方面要高于艾力绅，那么在二手车的保值方面也会略高一筹。
综上所述，通过对比不难发现，两车的风格和定位还是存在差异的，延续了全球车型利落设计感的奥德赛比较新锐时尚，无论是家庭需求还是中小型企业比较灵活的业务需求及追求个性化的形象需求都能满足兼顾；而夸张霸气的全新艾力绅显然定位更偏商务化。
相信在二胎政策开放以及新产业创业浪潮的大环境下，奥德赛在7座MPV市场中以其宜商宜家的独特形象及定位将会继续火热，而走商务风格的全新艾力绅的表现也值得期待。
本文中奥德赛用车，由以下商户提供。
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