引言:转机发生在2012年风韵出行网约车单量怎么样啊的冬天风韵出行网约车单量怎么样啊,那年,北京发生了少有的暴风雪。恶劣的天气加大了人们的出行难度,很多人发现打车很难,于是,纷纷安装了滴滴打车软件,那一天,滴滴的订单量首次突破1000单。程维曾多次感慨:“如果没有那场大雪,也许就没有滴滴出行的今天。”
中国广大工薪族饱受各种工资被平均,收入被平均的尴尬境地,然而,胡润研究院刚刚发布的《2016胡润80后富豪榜》可能更让我等望洋兴叹,吐血不止。
不少年纪轻轻的创始人得益于科技互联网的高速发展,不仅改变了世界,还在不经意间颠覆了自己的财富状况。
比如眼下这一位年纪轻轻就一路力挽狂澜,成功跻身富豪榜。
年仅33岁的“滴滴打车”创始人兼CEO程维属于典型的“白手起家”和“屌丝逆袭”板块的富豪,他以130亿财富昂首阔步杀入榜单,且仅仅用时3年,成功秒杀一大波每日拼搏的80后乃至90后们。
极具商业头脑的80后
1983年,程维出生在江西省上饶市,父亲是一名公务员,母亲是一位数学老师。一向数学成绩突出的他,却因为高考漏掉了三大题而考进北京化工大学。
大四时,他来到一家保险公司实习,付了800元押金却从没卖出一份保险。后来,在一个招聘会上他向一家“中国知名医疗保健公司”投了简历,等到上班时才发现,那是一个连锁足疗店。
前前后后换了几份工作的程维也迎来了一个新机会,投身阿里巴巴。
随后,程维在阿里巴巴效力八年,成为阿里最年轻的区域经理,还担任过支付宝B2C事业部副总经理。
凭着自己经常打不到车的需求和直觉,程维决心自主创业,开创一款打车软件。
滴滴打车用时两年,从零起步,从小到大,成为共享经济的先锋企业,他也因此被视为极具商业洞察力和开创精神的创业者。
在《财富》发布的2015年“中国40位40岁以下的商界精英”榜单中,程维与柳青并列榜首。
有人认为打车软件是“垃圾”
“有创业的想法后,我咨询了周围的人,所有人都说不靠谱,所有的人都跟我说,司机连智能手机都没有,做打车软件这种想法根本不靠谱。”程维回忆道,当他把设计好的产品拿给美团创始人王兴看时,王兴只丢下了两个字:垃圾!
不过,程维并没有气馁,他倒是认为,正是在市场基础不成熟的情况下,创业才可能成功。如今,智能手机已经普及,司机和乘客的用户习惯也已经培养好了,市场也成熟了,若此刻再做打车软件,基本上就没机会了。
创业初期,滴滴的线下团队用一个月的时间跑遍了北京186家出租车公司,在经历了无数碰壁后,只有一家拥有200辆车的小公司最终愿意合作。
程维在介绍产品的大会上,出席的司机人数是100,其中拥有智能手机的人数是20,40分钟结束后,安装软件的人数只有6个。
在2012年9月,滴滴迎来自己上线的日子,当时的成绩很不乐观,线上亮灯的司机仅仅16个,而第二天这个数字就变成了8个,司机使用后纷纷表示,此软件耗费流量太多,怀疑滴滴和运营商有合伙骗钱的嫌疑,程维随即采取了每周补贴5元的策略,然而,经过两个月运营之后,整个公司的账面上只剩下一万元钱。
创业起航于一场暴风雪
转机发生在2012年的冬天,那年,北京发生了少有的暴风雪。恶劣的天气加大了人们的出行难度,很多人发现打车很难,于是,纷纷安装了滴滴打车软件,那一天,滴滴的订单量首次突破1000单。程维曾多次感慨:“如果没有那场大雪,也许就没有滴滴出行的今天。”
2016年8月之前,程维在国外几乎没什么名气,在镜头前面的经常是总裁柳青;而8月以后,他便多了一个外号——“Uber屠夫”,耗资数十亿美元击败了在华最强对手。
这个在投资人眼中头脑冷静、目光敏锐、谦逊的年轻人,在同Uber长达两年的厮杀中,表现出色而抢眼。
仅仅4年时间,滴滴已经扩张到全国400座城市,累计拥有2.5亿注册用户,合并了曾是强劲的竞争对手的快的,以及后来的优步,入选“十大全球成长型公司”,最新估值高达350亿美元。
今年夏天,国务院办公厅推出了网络预约出租车汽车的管理办法,中国随即成为世界上首个将网约车合法化的国家,然而,十一期间公布的《网约车管理办法征求意见稿》实则对网约车车辆和司机资质提出了相对严格的要求。
在这样的大环境下,网约车行业似乎面临着新一轮的大洗牌,而对于处在风口浪尖上的程维来说,新的征程才刚刚开始。
“创业是一条没有尽头的路,就像一艘船,船长是不能弃船的,船沉了船长要跟着一起死,企业的路大于人的一个寿命。
在这个时代,不创业是会后悔的。”
另附:《80后白手起家富豪榜》
{完}
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