扫一扫就骑着走的单车风韵出行用的是什么车型的车你试过没？
都说骑车能减肥风韵出行用的是什么车型的车，那你掉几两肉了？
如果没有瘦风韵出行用的是什么车型的车，那。。。你可能瘦不了了！
因为，它来了
这是一款共享电动单车，出门轻轻松松毫不花力气、不用骑出满头汗的电瓶车。当然，如果你现在就欢呼，终于有理由可以不减肥，那小超可能让你失望了，因为，话还没说完！
这款更加省时省力，刚在北京、上海、深圳等地陆续登陆的新宠，正面临着违法的困扰。据悉，刚刚在北京部分地铁站投放几天的数十辆共享电动单车被交管部门叫停。这让人们产生了担忧，作为一种新兴的出行方式，共享电动单车的前景会好吗？
“共享电动单车”现身街头，受到市民欢迎
和普通共享单车一样，共享电动单车在使用上非常方便。通过扫描二维码完成注册、缴纳押金、身份验证等程序后，用户就可以开锁使用，并按照时间收费，随停随走。从今年1月份开始，“X号电单车”、“小X电动单车”等陆续在深圳、南京、北京等地登陆，受到了不少市民的欢迎。
和普通共享单车相比， 在解决“最后一公里”的问题上，共享电动车在更远距离出行方面有一定优势。共享电动单车能满足人们5公里到10公里，中远程的出行需求。
“共享电动单车”的违法性质疑
不过，由于多地对电动自行车进行限制，共享电动单车的面世，也引起了违法性的质疑。据悉北京市交管部门根据市民举报，在北土城地铁口查扣了50辆某平台运营的电动单车。经过调查，这些车辆不符合北京市电动自行车的上牌标准，上路行驶属违法行为。相关运营方在接受交管部门约谈后表示，目前投放的电单车仅为测试车的一款，正式车辆正在上牌，上牌车辆将陆续投入运营。对于监管他们表示欢迎，也认为合规的电动单车是新能源与单车的有效结合，有利于推动城市绿色出行发展。
央广短评：共享合情，也要合法
需求决定市场，从优步、滴滴这类共享汽车，到OFO、摩拜的共享单车，再到共享电动单车，“共享经济”正在满足着消费者越发多样化的需求。
但也要看到，目前共享经济还处在发展早期，亟需规范和引导。眼下，城市里的很多电动单车，从生产、销售到上牌、上路都没有做到有效监管，为道路交通安全埋下隐患。交管部门及时予以叫停，合理合法。只为方便出行，忽视大众安全，这样的共享经济只会孕育出“共享危机”。
面对蛋糕，保持理智
新事物带来风口，资本争相涌入之时，共享经济更要砥砺前行。任何行业都要找到适度的监管边界，只有守住“合法”这条底线，新业态才能为经营者带来利益，为消费者带来方便，为城市发展尽一份力，实现“三赢”。对互联网金融而言，亦是如此。面对人人争抢的大蛋糕，想有所回报就必定要学会理性看待问题，找准时机，找对合适的平台及方式十分重要跟随趋势和潮流的同时，风韵出行用的是什么车型的车我们更要审时度势啊。在迷茫只是，不如像小超这样，以不变的安全、可靠、便捷和稳健的投资收益，来理性看待行业的风起云涌。守住心，守住钱~
关于今天我们讨论的话题，小伙伴们怎么看呢？你们对于“共享”的理解是怎样的？欢迎后台留言，和我们一起吐槽~
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