导读
当你还在享受共享单车带来的便利时风韵出行在上海的起步价，共享汽车突然杀进来了，这些汽车大多以新能源汽车为主。最近共享汽车在北上广等十余个大中城市街头惊艳亮相，一出现就遭到市民疯抢。南京首次上线奔驰宝马，上海20元就能开奔驰回家。
共享汽车如何收费?
押金：有的不需要押金，有的需要几百上千押金。押金主要用于车辆损坏、违章以及发生行政处罚所产生费用后，用户不按时承担相应责任时将从押金中扣除相应费用。
租车费用：总费用=实际里程费+实际用车时间，大部分计价是1元/公里+0.1元/分钟。例如你跑50公里花了60分钟，租车费就是56元，相比打车120元而言还是便宜多了。并且有的公司还可以月租，年租。
另外还有高端租车，南京上线奔驰宝马，仅需99元/小时，上海20元就能开奔驰回家，起步价15元，1.98元/公里，2公里内20块钱都不到。真羡慕上海人，20元就能体验开豪车的快感。以后别人问你怎么去上班风韵出行在上海的起步价？上海人可以理直气壮地说：开奔驰！
共享汽车为何遭到疯抢风韵出行在上海的起步价？
因为大中城市的限行政策、摇号难、买车养车成本高、城市停车位饱和等问题，激发了公众租车的意愿，需求量远大于供给量。
电眼妹准备租一辆试下，当时显示该租车点有一辆奇瑞电动车待租，但转眼可用车数量就变成了0，四五个小时过去了始终没有车。在北新桥租车点的看车保安说：“每天好多人抢着租，总是被秒杀，手不快你根本就抢不到！”
共享汽车存在什么问题？
广大市民觉得车辆太少抢不到，租车也不方便，取车还车都必须到指定的停车场，违规还要自己承担费用，不像共享单车随便往哪一搁就行。
正如市民所说，共享汽车还只是个新鲜事物，在发展过程中已经遇到了一些瓶颈，比如下面这些。
1.网点少，车位紧
某共享汽车负责人说，目前公司市场上共有300多辆车和200多个网点，最困扰他们的就是停车位的问题，因此需要大量的网点去支持。于是我们就挨个地扫楼扫街找物业去谈、找停车场管理公司去谈。
2.充电桩是一个大痛点
很多物业停车场都不允许在停车场建充电桩，因此很多共享汽车运营公司不得不采取晚上人工调度、集中充电的方式。除了停车位是困扰他们主要问题外，不同充电平台的充电网点无法通用，这也成为发展的最大阻碍。
共享汽车如何适度健康发展?
国家倡导低碳环保出行， 所以看到了共享单车遍地开花的现象，政府也出台了一些扶持政策。但是共享汽车不同，在交通本来就很拥堵的情况下，共享汽车数量的增加无疑对交通秩序造成一定影响。
目前国家对它的定位是公共交通的补充，不是主流方式，而且要求它适度发展，它的总量是要受到限制的。作为公共交通的补充部分，共享汽车又该如何适度健康发展？
网点少、车位紧、充电桩少是共享汽车发展的三大障碍，如果国家可以在政策上给一些优惠，增加补贴。汽车公司建立健全服务网点和基础设施建设，实现充电的互通，规模化管理，这样才能确保共享汽车健康有序地发展。
共享汽车作为一种使用新能源的共享出行工具，需求量远大于供给量，市场潜力巨大，业内专家预测未来3-5年将会是共享汽车爆发的时代。
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