乘坐出租车时无正当理由司机中途甩客、倒客
使用网约车服务下单后
可真正开来接乘客的却是另外一辆车
......
高德司机预约单抢单你遇到过这样的情况吗？
不过小编可要告诉你
以后若有这些行为可能会受到惩罚了高德司机预约单抢单！
时隔1年10个月后，
辽宁再次启动立法程序以规范管理
巡游车和网约车。
昨天，辽宁省十二届人大常委会第二十九次会议听取并审议了《辽宁省客运出租汽车管理条例》（草案）（四次审议稿）（以下简称《草案》），根据中央和省关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见，对原有条款进行了修订和补充，并首次将网约车运营服务管理纳入地方性法规中。
《草案》明确，出租汽车包括巡游出租汽车（以下简称巡游车）和网络预约出租汽车（以下简称网约车），将获统筹发展。
让我们先来看看对于巡游车
《草案》中都提出了哪些要求？
新增巡游车经营权无偿有限期使用
新增巡游车经营权将全部实行
无偿、有限期使用制度，
具体使用期限由市、县人民政府确定。
《草案》规定， 现有巡游车经营权未明确期限或者已经实行有偿使用的，市、县人民政府应当制定科学的过渡方案，合理确定经营期限和逐步取消有偿使用费。新增巡游车经营权不得变更经营主体。现有巡游车经营权，在经营期限内需要变更经营主体的，应当到原许可机关办理变更手续，不得擅自转让。
巡游车经营权到期后，经营者想要继续经营的，以后将要怎样做？
巡游车经营权到期后，经营者拟继续经营的，应当在经营权有效期届满60日前向原许可机关提出申请。原许可机关应当根据服务质量信誉考核结果，决定是否许可其继续经营。
巡游车运价要考虑成本及居民收入
《草案》第三次审议之后，辽宁省人大法制委曾会同省交通厅围绕出租汽车运力如何投放、如何配置经营权等问题进行考察。目前，最新一版《草案》在运力方面提出“建立运力动态监测和调整机制，逐步实现市场调节”。
《草案》规定，综合考虑巡游车行业定位、运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，制定、及时调整巡游车运价水平和结构，建立巡游车运价动态调整机制。
车上有乘客时电召终端设备应静音
巡游车需合理安排驾驶员交接班时间，避开早、晚客流高峰。
巡游车驾驶员在载客途中使用音像和通讯等设备不得干扰乘客，不得接听、传播与营运无关的信息。
乘客上车后，应当将电召服务终端设备调到静音状态。
另外，在车站、机场、码头等公共场所排队候客时，不得开启电召服务终端设备揽客。
那么未按照规定开启巡游车电召服务标志或者暂停营运标志的，将会受到怎样的惩罚？
《草案》规定，未按照规定开启巡游车电召服务标志或者暂停营运标志的，处300元罚款。
拒载或中途甩客将受到处罚
《草案》规定了四类“拒载乘客”行为，具体包括高德司机预约单抢单：
1
所驾驶的车辆开启待租标志灯后，遇乘客招手，停车问询后不载客
2
所驾驶的车辆开启待租标志灯后，在乘客集散点或者路边待租时拒绝载客
3
载客营运途中，无正当理由中途甩客或者倒客
4
接受电召服务预约后，未按照承诺提供服务
若出现拒载乘客，以后将会受到怎样的惩罚？
拒载乘客，或者未经乘客同意确认招揽他人合乘的，处500元罚款。
随着滴滴打车、优步等app的出现
如今使用网上约车已经成为大家生活中
一件很普遍的事了
那么对于网约车
《草案》中都提出了哪些规定？
需装有卫星定位和应急报警装置
对于“网约车”的概念， 该《草案》也予以了明确：
另外，从事网约车运营服务的平台应提供24小时不间断服务 ，对服务过程动态监控，保证线上登记与线下实际提供服务车辆、驾驶员一致。并且合理确定网约车运价、公示计程计价方式、收费方式和服务标准，使用收费票据。
另外《草案》还规定，
从事网约车运营服务的车辆，
还应当满足一下标准：
取得网约车运营服务经营许可的经营者或者车辆所有人，应当按照有关规定向所在地市、县道路运输管理机构申请核发道路运输证。
不得以“顺风车”名义运营网约车
《草案》规定，任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务，不得以私人小客车合乘名义提供网约车运营服务。
上面提到的“私人小客车合乘”是什么意思？具体指的是什么？
线上登记与实际车辆不符最高罚2万
大家在使用网约车服务时
有没有遇到过这种情况呢？
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在网上下单后，
网约车“抢单”成功的是一个车牌号
可真正开来接乘客的却是另外一辆车。
不过在以后，
这样的行为将是违法的了，
并且还会受到惩罚。
《草案》规定，线上登记与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致的，网约车运营服务经营者将被道路运输管理机构责令改正，处5000元罚款，情节严重的处2万元罚款。
网约车巡游揽客或罚款
《草案》在对网约车驾驶员的管理方面
也提出了相关规定
那么，如果驾驶网约车出现巡游揽客行为将会受到怎样的惩罚？
《草案》规定，驾驶网约车巡游揽客的处 5000元罚款。
来源：辽沈晚报、辽宁晚报、沈阳网
辽宁号新媒体编辑：耿英楠
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