文｜互联网＋零售 （微信公众号 ID：hlwjls）
和Uber一样，Apple pay首次登陆中国，受到用户的火爆追捧，来自Apple pay的数据显示，入华首日绑卡便超3000万张。
虎一样的开头，这一点Uber有过之而无不及，共享经济、城市新贵、三人模式、一键叫CEO、一键叫船、一键打飞的……业内叹，从不打广告的Uber却能天天上头条。
然而在阿里、腾讯的夹击下，Uber高级副总裁埃米尔·迈克尔的一份谈话撰文被美国媒体曝光，文中首次谈及Uber在华受阻，希望此前封杀Uber官微的腾讯“退一步”。翻译成普通话“服软，求放过”。
这一次Apple pay入华，最大的对手依然是“外国公司的老对头”——阿里旗下的支付宝以及腾讯旗下的微信。Apple pay不需要网络，不需要打开app，在易用性和便捷度上等体验上优于支付宝及微信，但也正因为这边便捷或则简约成为Apple pay的掣肘。
Apple pay的出现，仅仅是将卡的介质换成携华出行和趣接单一样不一样吗了手机介质，不能用来发红包、支付完成后不能获得优惠券、不能便捷的向好友转账、收款，仅默默的扮演一个后台支付工具，所以能想到Apple pay的存在感有多低，使用场景有多窄。
进入2015年10月份，在杭州城西地区，打开Uber界面往往显示“附近暂时无车辆可用”，反观滴滴打车，90s内接单，慢必赔。尽管Uber杭州的补贴也一直没有停止过，但再也找不到刚进入杭州时的热闹劲了。彼时杭州滴滴、快滴撕杀已久，大家对这个“外来户”，冷灰色高逼格界面、派单模式、免支付等新方式充满好感。
只是过了一年Uber就泯然众人矣。此前一个司机往往滴滴、优步同时会开着两个客户端，再后来很多司机只跑滴滴了。携华出行和趣接单一样不一样吗他们提到不跑优步最多的几个原因是：“界面不够人性化，操作起来总是容易出错，还没有客服通道。”“老美的公司就是硬气也可以理解成傻X，补贴大战时那么多刷单的，优步的处理方式没有滴滴，尽管优步兑现了更多”“没有滴滴人性化，像我跑一趟机场，之后我可以选择接往回程方向的单子，而优步就只能盲目的接单，不知道下一单是不是离家更远的方向。”
不够本地化，往往是这些外国公司的一大通病。微博上有一大堆吐槽Apple pay绑卡难的帖子，甚至有的干脆找不到入口。不知道苹果是坚持引导大众审美，还是研究中国用户习惯。
国内企业跑马圈地的有三宝、地推、补贴和红包，从不促销的Apple pay和国企银联的联合，似乎很难这样翩翩起舞，是安静的服务好苹果用户，还是银联们有更大野心携华出行和趣接单一样不一样吗？战局还没真正开启。
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