携华出行司机端车辆注册标准是什么，携华出行司机端官方下载

频道：高德出行日期：2023-07-28 03:07:09 浏览：170

　　网约车平台携华出行司机端车辆注册标准是什么的发展逐步趋于平稳健康，很长一段时间都没有出现大携华出行司机端车辆注册标准是什么的负面消息，近日一则关于揭网约车改牌做号的新闻引起大家的广泛关注和讨论，我们在生活中也会遇到网约车相关信息和软件上显示的不符合，以后遇到这样的情况就需要谨慎一点，很有可能是遇到了改牌的网约车，如果非运营车辆改运营，发生事故保险或拒赔。

　　常坐网约车的乘客可能会遇到这样一幕：

　　系统显示接单的是这辆车，可来的却是另一辆车。对方的解释多是“今儿开老婆的车”“换车了系统没改过来”等。

　　事实上，这些车里面有一部分为“改牌车”。而一条以收售公民个人信息为支撑、利用网约车平台审核漏洞进行“改牌做号”的网络黑产继而浮出水面。

　　有做号者称，他们通过专门“渠道”可以买到有指定要求的驾驶证、行驶证、个人头像照片等多项公民个人信息。而喊价200元至400元的做号业务，实际成本仅几十元。

　　有律师表示，买卖个人信息和车辆信息、用他人信息注册网约车司机账号等行为本身已经违法。更重要的是，网约车平台应加大监管力度，以杜绝不法行为的发生。

　　花四千多拜师学会“改牌做号”

　　在网上搜索“改牌”等关键词，能找到多个与之相关的QQ群和贴吧。大多广告打着“解决京牌、沪牌、浙牌、粤牌，解决封号”等旗号招揽生意。

　　何奇也是其中一员。

　　2016年3月，他与朋友开办工作室，专门帮车主“做号”。如今，他的业务已遍布多个城市，在他创建的做号QQ群中，上海群约2000人，北京群也有上百人。

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　　多年前，何奇为赚钱从安徽老家前往上海。在网约车兴起的年代，他也加入到跑单大军。尽管干网约车一个月能挣过万，但他还是“转行”开始“做号”。

　　他在网上找人拜师，“总共花了四千多块钱，全学会了”。

　　“那时候还不流行改牌做号，很多人不懂。”何奇说，改牌做号业务的出现和兴起源自一些网约车司机的需求。比如，有的网约车司机想多开一个司机端账号，但同一个驾照不能开两个号，就需要做一个号出来；另外，针对一些网约车平台“异地运营车辆不享受平台奖励”的规定，外地牌照的司机也想通过“改本地牌照”的方式来获取平台奖励。

　　最关键的是，他更看好改牌做号的“钱景”。

　　“三证验真”难保证信息匹配一致

　　在所有信息提交后将进行系统审核。一些网约车平台标榜对司机进行身份证、驾驶证、行驶证三证验真和背景审查，在何奇等做号人看来，几乎形同虚设。

　　何奇说，所谓的“三证验真”仅能保证证件本身是真的，但却无法保证证件、司机、车辆三者完全匹配一致。因此，做号者买来互不相干的真实信息能轻易通过平台的审核。

　　“有网约车平台车辆信息验证环节还存在漏洞。”何奇说，只要车牌号、车主姓名、车辆注册日期能对上号，车型和车身颜色随意填写也能通过验证。

　　他解释说，比如客户的车是一辆外地牌帕萨特，车牌尾号Z637，如果买不到尾号Z637的京牌帕萨特信息，但能买到尾号一样的京牌奥迪。注册时，车牌、车主和车辆注册日期都填买来京牌奥迪的信息，车型和颜色还是填帕萨特的信息，也能通过验证。

　　记者测试后发现何奇所言不假，如此注册成功的账号内“我的车辆”一栏下，车辆图片仅是一张车形剪影，并无实际车辆图片。

　　照片软件“骗过”人脸识别

　　作为成功拿到司机账号前的最后一道验证程序，“人脸识别”也遭遇尴尬。

　　何奇只是用一个3D照片软件便“骗过”了这一验证程序。

　　以记者拿到的账号季晓东为例，何奇说，他记下了买来的季晓东身份证号，再通过该身份证号买到了其头像照片。这种头像照片可能来自于身份证，又或者驾驶证、暂住证、毕业证等需要头像照片的各类证件，“肯定能找到，然后用手机拍下来或者截图给我，这就行了”。

　　何奇说，通过一款3D照片应用软件，将买来的头像照片传至该软件，即可渲染成3D效果，并实现眨眼、张嘴等动作，只需几秒就能通过“人脸识别”验证。