在滴滴还是滴滴，优步还是优步，快的还是快的时候，那也是网约车司机们的黄金时期，在那个时候的司机们，月收入基本是都在2万左右，差一点兼职司机一月也能收入近万。
这个数据应该算事比较真实的，上海，北京，深圳，杭州这些地区的新老司机，而这些地方也正是网约车大战爆发的主要战场。而在这些司机口中，那些全职进来，又不畏辛苦的人，一个月收入可高达4到5万，另外置于那些通过刷单软件牟利的司机收入则更高。
这样一个收入，无论是对三四线城市的小老板，还是身处一二线城市的白领来说，应该都算得上一个不错的水平。也就是在那个时候，辞职开滴滴这种想法在很多人脑海中滋生，甚至把一些老出租车司机都拖下水。
就在大量的私家车开始涌入的同时，平台推出的“拼车”服务让网约车到达携华出行网约车司机一单收入了一个小顶峰，随后网约车市场也开始是由盛转衰。资本市场的压力，让平台之间的烧起大战开始冷却，网约车司机的补贴开始下调，给到乘客的优惠也越来越少，客单量下降。
网约车可以选择的平台也不再丰富，一家又一家的平台开始被合并，吞没，没有粘性的用户与司机，开始在仅有的平台之间四处转辗，直到一家独大。而日益高涨的油价也是一大问题，月入过万越来越遥远。
好在"云加油"推出9折加油，给携华出行网约车司机一单收入了一大批司机继续做网约车的信心。
据油站负责人透露：“本次全国多家油站与‘云加油’合作，从APP上一键下单、导航，还能享受”云加油“的优惠，长期9折购油，降价又打折，很多滴滴司机都是拿着APP上的优惠券来加油的。
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