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开几年顺风车嘀嗒顺风车单为什么这么难抢，画一本浮世绘——重庆老司机8开顺风车的那些事儿
楼主嘀嗒顺风车单为什么这么难抢：@饭糊噎堂客
网约车的话题一直就没断过。现在快车差不多洗白之后嘀嗒顺风车单为什么这么难抢，真正“多赢”的顺风车似乎越来越火。自己也跑了一年多的顺风车，有些小感触出来摆一哈。
美国车太耗油，出于节约考虑，去年7月份开始手机里装两个网约车软件。原则是半小时以上车程的顺路单子才接，事先用高德地图反复看好具体的路线和路况，堵车时段和路段不接，需绕行3公里以上不接。平时出差比较多，每次开车去停机场，所以一来一回接个顺风车的确省些钱（往返机场的单子多，很多人出发地点和时间接近）。到今年7月刚好跑了一年，最近几个月跑得少了——因为特别顺路的单子很快就没得了，我长期抢不到，尤其是机场往返的单子，估计是快车赚不到钱过后有些全职司机开始转向顺风车争抢业务。
大致一看，滴滴已经接了240多单，滴答有60多趟，没碰到很极端的情况，但也见过各种各样的人。我想说，如果你要相亲，不妨让她带你坐几趟顺风车，估计更靠谱。
顺风车这东西是根据距离一口价计算和结算，司机出发前可以先看到所有顺路不顺路的订单，接不接有充分主动权，不耽误时间不耗费精力，也不会因为堵车或是绕路和乘客产生龃龉，所以简单易行。但有趣的是，同样是因为一口价的结算方式，以及不同人对“顺风”二字的理解，加上重庆这种独特的城市布局和道路设计，恰恰可以窥见部分真实的人性。
在我看来，开顺风车有几个好处：
其一，省油钱这个不用说。
其二，有个人说话不无聊，尤其是动辄三十多公里的路。
其三，熟悉重庆这座城市的布局和道路，很多以前听说过但没去过的地方和楼盘现在也晓得个大概。
其四，多点阅历，有机会了解一哈其它行业其它领域的真实情况。我的看法是：萍水相逢的两个人，如果彼此确定这段路程之后老死不相往来，只要对嘀嗒顺风车单为什么这么难抢他客气，基本上戒备心都不会太高。坦诚也好炫耀也罢，很多人都会或多或少透露一些自己所在行业的真实内幕，有点“人之将死其言也善”的味道。这些信息相对靠谱，虽说很多跟你没有直接利益关系，但了解一下也无妨，毕竟这世界上有很多赚钱模式、很多生活方式是你闻所未闻也想象不到，就算听到个皮毛也比一无所知强。
这一年多里，我拉过做电动车电池疯狂套取国家补贴日子过得相当滋润的（后来财经媒体才大肆报道内幕）、拉过号称手握某些所谓先进医疗技术来重庆寻找合作医院的、拉过某个在山上幼儿园当老师成天带娃儿在大自然中玩耍的、也拉过孤身一人到重庆商演的某个小有名气的民谣歌手……反正他们说的话听到就听到，只是觉得稀奇，然并卵。
但也听到过少数对自己来说还算实用的东西。
比如有一次去机场，顺道拉了两个来重庆出差的广东某大药厂销售，他们没说名字，我估计是白云山之类的。这两个给我说，以后自己去药房买常用药千万莫听店员推荐一些稀奇古怪的牌子和品种，就买经常听说的老品牌就行老，比如三九胃泰、云南白药、三金西瓜霜……“这些药一般卖得黑便宜，药房没得啥子利润，但为了显得正规又不得不卖，只是通常放在不起眼的地方而且从不推荐。但实际上这些药往往效果最好，性价比最高”。
因为坐顺风车大多数人说话顾忌不多，所以多吹一哈看哈谈吐基本可以大致看出这个人浮不浮夸，说的话信不信得。记得拉过一个浓妆艳抹的老嬢嬢，那是遇到过的唯一一个50岁以上还自己用软件约车的。一路给老子有意无意的说：她娃儿把啥子雷克萨斯开出去老呀，老公哪里又买老几个门面呀，但是她各人觉得车就是个代步工具，所以平时只开个凯美瑞啦……你说是我吹半天垮垮把她这些话引出来都还好理解，关键我都没啷个说话，她就兀毒毒主动给你一扒拉都说完。就算她说的是真的又啷个，关我屁事。
顺风车上一般都聊些社会话题，毕竟不可能聊隐私撒。但车主和乘客关于有些社会话题的讨论，确实还是部分能够反映出一个人的素质、见识和人生观价值观。
罗生门里面说，“哪里有软弱，哪里就有谎言”。现实中也是如此，有些人生怕别人觉得他活得不够滋润，所以喜欢陌生人面前吹垮垮找优越感。但如果在没有任何利益关系的时候，一个人能够在陌生人面前直面自己生活中的各种窘迫并且乐观面对，那他至少是个直爽坚强的人，相应的，他提供的信息也显得比较靠谱——
去年有一次在财富中心拉了个重庆的，发现彼此娃儿都差不多大，所以吹得比较投机。具体聊些啥子我搞忘了，只是从只言片语中觉得是个实在过日子的人。后来说他在一个啥子做智能卡的公司上班，临下车给我说双十一可以关注一哈他们官方旗舰店，估计有耙和。
他那个公司我以前听说过，因为看到各大医院都在用它出的那种挂号卡；然后，又从其他渠道听说过另外一种油卡，但将信将疑，从来没买过。只是现在才晓得这种医院挂号卡和油卡居然都是同一家公司在做，虽然对这种道听途说的便宜还是有点疑虑，但是我冲着他这个人比较实诚的处世态度，还是在去年双十一的时候买了一张油卡，1万面值的只用9000，相当于9折嘛，在汽油卡里面已经黑划算了，不是所谓的按升数买的“储油卡”哟，而是实实在在的储值卡，在所有中石油站点通用，后来第二天网店里好像就没卖了。开始买的时候还提心吊胆，结果实践证明确实好用没骗人，现在马上斗要用完老。这算是拉顺风车拉出来的一个“小便宜”。
哦，还有一次下飞机顺便拉了个做家电的，是某日资品牌电视重庆区域负责人，这次印证了我一直以来对4K电视的观点。人家专业人士在车上也是说的实在话，现在普通家庭真没必要买4K，你屋头3-4米的观看距离，也就40-60吋的屏幕，坐在沙发上肉眼看4K和1080P几乎没得任何区别，更莫说片源少的问题，何苦多花几百千把块钱。除非等到以后VR成熟了，可以考虑4K。后来吹到吹到发现还是朋友的朋友，结果我给他点了个“1分钱坐车”。白跑一趟，但也欢乐。
来摆一哈占小便宜的。
顺风车是按距离自动计算价格，比出租和快车都便宜，记得一年以前从红旗河沟到江北机场才25块钱左右，华新街到机场也不到30元。这还是司机端看到的价格哟，乘客那边还有补贴以及优惠券，估计更低，还不到打出租车的一半。反正它计价的基本原则是路途远的就贵点，路途近的就便宜，并且一口价包干。这个黑好理解撒。
但久而久之我发现一个问题，约顺风车的绝大多数人都会设定一个具体的地点，比如去某栋楼接，送到某个小区。但也有个别乘客不晓得是有意还是无意，给你输个“观音桥”、“人和”、“北滨路”……我热，江北城也是北滨路，大石坝也是北滨路得嘛，价格都不一样。
有一回凌晨从机场回家，拉了个空姐，订单上显示去李子坝。我还在想李子坝好近嘛，老子掉个头过嘉陵江大桥就到家了。结果到了梁山鸡附近，我问她在哪里，她直鼓说“还在前头”；开一段又问她“到了没得”，她又说“前面一点，走嘛”。没得法只有开撒，老子心头想“妹儿，你勒个李子坝李得还有点远叻”，嗯是麻老子没混过渝中区嗦，要不是看到半夜三更，依我的脾气估计就喊她路边下车老。最后包起心口子送到小区门口，我再往前面开了几百米就直接上嘉华老。不过说老实话，我到现在也不晓得李子坝和化龙桥到底在哪里交界。
今年年初去南滨路马拉松回来，在烟雨路接了一个大姐，因为我去人和，她把终点设成“观音桥步行街”，好模糊的地名嘛。我一想，从菜园坝大桥（那个时候长江大桥堵死了）过嘉陵江大桥走华新街，再走观音桥下穿道，出洞子马上靠边就是茂业撒，也算是观音桥步行街撒，估计她去逛街嘛，然后我就对直从红旗河沟杀人和，舒服得板嘛。对的撒，就接了。哪晓得到了观音桥她给我说目的地是九街嘀嗒顺风车单为什么这么难抢！我热，先不说钱是不是少了两块，混江北的崽儿都晓得从观音桥绕道九街再去人和那个周折，一路上一串红绿灯外加单行道，尤其还是周末，估计要多花20分钟才绕得出来。
我后头一想，算老，观音桥步行街延长之后毕竟也还是把九街包含进去了。但是一般人哪个会把九街说成观音桥步行街嘛？我也不晓得她是刁住玩文字游戏还是确实无心之失，总之最后还是从红旗河沟右拐到黄泥磅，在靠近九街的位置让她下了，她还不是只有走一截。
说起观音桥商圈，还有一个单子。那是我第一天拉顺风车，一男一女两个年轻人从海王星上车，写的是到北城天街，我去华新街，还是想走下穿道撒。接单后我就马上打电话问他们能不能在泰兴门口下车，过个天桥就是星光68，那个女的说可以，于是我就把他们接上车。结果这两个是去吃午饭，一路上在商量在哪里吃也没商量出个名堂，我想反正都是现去找东西吃，自然，从星光68找起也无所谓。结果到了泰兴门口喊他们下车，两个都黑不高兴，车门一达，还给了我一个差评。我擦，不是先说好了的么？且不说他们是随便输的北城天街这个地名，就算是非要到“北城天街”那栋楼，估计从天桥过去也就走个七八分钟而已，但是如果开车要从海关背后绕进去、再从大循环绕出来的话，那个周折就不用说了。
这就引出了顺风车黑容易扯皮的一个焦点话题。
相信站在绝大多数车主角度，“顺风”二字就是顺便搭你一截，尽可能把你送到最近的目的地，作为乘客有时候也需要配合走一点路（但绝对不会多），毕竟价格恁个便宜。其实我遇到的绝大多数乘客都比较通情达理，但偏偏就有个别的乘客认为“顺风”就是把他从写字楼下面一直送到小区里面的单元楼下，他只需要坐电梯下个楼坐车和坐电梯上楼开门回家就完了，尤其是“一口价”的规则更强化了他们的这种潜意识，因为你车主再绕多远、再堵多久他都不用多出一分钱嘛，反正要把权利用尽，不然他心头不舒服。我可以肯定，要是打出租或是约快车这样的计时计程收费，这些人肯定是不可能如此折腾的。
特别是重庆这种马路狭窄、单行道极多、小区车库普遍拥挤的城市，遇到这种乘客有时候真的要哭。有些人为了少走几分钟的路，她可以要求你在高峰时候多开两公里去掉头，或者让你拐进一条拥挤不堪的支马路自生自灭。反正一句话，为了他自己的一分方便，他可以让别个牺牲八分，而且毫不惭愧。
再说一个典型的。有次在渝北搭了两个年轻女的去“江北人民医院”（红十字会医院），那个地方我从小就太熟了，后门就在马路边的坡坡上三五十米。过了红旗河沟我给他们说从观音桥下穿道钻出去就靠边给你们停，往坡坡上走1分钟就到了，结果她们说目的地还在医院上面一点，好像她们也对那片很熟的样子，还是喊我拐上坡去——那就意味着要去绕半个观音桥大循环，因为如果走下穿道，出来刚好错过那个支马路上坡。我当时就以为她们可能是医院最上面那个门（前门）再往老区府里面走一段距离嘛，那就绕点也值得。哪晓得绕了半个大循环，再一路堵上坡坡（双向单车道，人车混行），刚过医院后门三四十米，还没走到医院正门，在一个啥子cosmo的小区门口这两个就说到了，喊停车要下。
老子当场斗毛老——这尼玛拐进来合计还不到100米距离，就这点路勒两个批娃儿都不愿意走，而且大家看百度街景就会明白那段路况，单车道中间一串栏杆拦死，两边还长期硬挤了几个乱停的车（医院门口都这样），行进起来本就艰难。我绕了半个大循环拐进来，开这段几十米的陡坡又花了几分钟，停车下个人后面堵一串喇叭莽起按，关键是这两个人下了之后老子还根本没法原地掉头。以上都不是最恶劣的，最恶劣的是之前问他们是不是就在医院后门，还给我说在里面比较远，相当于是把老子骗进这条支马路来——因为估计她们也怕实话实说我就坚持进下穿道了，那样她们估计要多走两分钟的路，我却可以节省10多分钟车程。
其实我后来在想，如果她们当时说实话，随便编个还算正常的理由、态度再客气一点，我多半也会拐进去。
但是她们没有。
所以当时那种情况我必须要诀撒，不然天理不容。反正我诀起也不得留情面，因为对哪种人就选择哪种程度的抗议，否则就是不尊重他的道行。这种脸皮厚且极度自私的人早已百毒不侵，你诀她几句“哈儿”、”宝气”对她来说就像在问候吃饭没有，完全是隔鞋搔痒，要诀就直接用最恶毒的话来诀；放心，有些人表面上优雅冷艳得不可方物，其实一肚子男盗女娼早已练得心理耐受超强。两个人一听我开骂，脸不红心不跳，还假吧意思作出一副“你这人怎么这样？不可理喻”的愕然状，车门狠狠一达，屁股一翘，在众目睽睽下自信从容地迅速离开了。
众所周知，重庆老城区的楼盘车库大多如同迷宫，而且拥挤不堪，陌生人进去容易（有乘客指路嘛），出来就不轻松。我接的这两百多单里面，遇到过好几个要求开进小区的，我只答应过两个。
有一次去唐家沱办事，顺带搭了个女的住在海尔路上某小区，从五里店开过去的马路对面，那一段很长距离都没得人行横道和天桥，又是长下坡车速都很快，这种情况我觉得多开个三四公里掉个头（送完后还要掉头继续前行）是理所应当的，不然让人家在那种地段横穿马路跨越隔离带确实太危险老。还有一次是早上搭两夫妇从青青丽苑去机场，本来头天晚上说好在小区门口，结果刚开出来就下倾盆大雨，那不用说，肯定开进车库去接。但是那个青青丽苑的车库确实也像所有老小区一样，车满为患，不熟的人进出都很艰巨。
还有一次风和日丽，上班途中搭了个打工妹儿去鸳鸯，不打招呼没得礼貌就算了。打起甩手一上来就摸出手机埋头打成麻，一路上捶胸顿足长吁短叹很投入的样子，看起心头烦。到了小区大门，我说“到了”，她抬了一哈眼皮：“进去”。我晓得是喊我进车库，我说“不进”。她抬起头来，还是只有两个字，“要进”。我说老子从来不得进车库，她还是说“要进车库”。最后看到我没理她，起身开门悻悻而去。最奇葩的是，还居然第一时间点了确认付费，而且没得任何差评。所以说中国人本质还是善良啊。
我觉得用手机约车的人，大多数年纪轻轻没生病又没拿行李，不刮风不下雨又没得急事，住的小区又不是大得不可想象，车主凭啥子非要给你开进小区车库。当然如果确实有特殊情况，你好生说一哈，我相信绝大多数车主也是通情达理，自己麻烦一点开进车库也不是不可以。但送进车库直到单元楼下绝对不应成为顺风车的“标配”。
说到差评。我这两百多单里面还是得了两次，滴答和滴滴各一次。
滴答那次上面说过了。说哈滴滴这次是怎么回事。
以前顺风车补贴高、单子多的时候，基本上每次往返机场都会分别用滴滴和滴答各接一单，凑在一起走。由于下单的人多选择面大，两个单子出发地往往可以选到相距很近，一般都是接1个人坐车的，这样连我一起车上也才3个人。然后事先电话说好，车上有其他人哟，只要不耽误时间不绕远路，从来没遇到过提出异议的人。
今年年初有一盘出差，早上7点50的飞机，头天晚上就用滴答接了一个6点钟东方家园的，又用滴滴接了个6点10观音桥的，两个单子都是单人乘坐，且都是男的。然后分别打电话问清楚了各自的航班时间，并告诉东方家园这位，先接他，然后经过观音桥会再接一个，他说要得。至于观音桥那位，我想接上直接就奔机场了，啥都不耽误，也就没刻意说车上有人。
第二天早上东方家园这位上来后坐在副驾就开始听音乐，多余的话都没得一句；途经观音桥，滴滴那位上来后直接一个人在宽敞的后排来了个“葛优躺”。凌晨六点多钟的重庆你想那个路好顺嘛，全程半个小时开拢机场，轻松加愉快，大家道别还多客气的。事后，滴答那位重庆崽儿很快就点了确认，滴滴那位说普通话的朋友过了两天都没见得到账。我勒个人也是死心眼，厚起脸皮打了个电话去问啷个不确认付费耶有啥子问题迈？他支支吾吾没说两句就挂老。
后来又过了两天滴滴客服主动介入，钱还是到账了，但是遭扣了2分（一共12分），原因是对方投诉“拼车问题”。我也不好说得，复又翻看了一哈这个娃儿的头像（全家福）和资料，估计人家一个安徽或是江西大山的孩子在杭州打拼站稳脚跟也着实不易，一分一厘都很省，我很理解。这种孩子的自尊心和戒备心往往比较强，他有了钱，但也还是怕别人看他不起。所以他时刻提防着城里人的小聪明，一有机会他们就会向全世界宣告自己其实对“城会玩”也是驾轻就熟的； 一有机会，他们就用会刚学会的游戏规则捍卫自己的权利，可歌可泣。
这差评，我认！
反正开过顺风车之后，我各人总结老一句：做人做事，唯绿茶与凤凰难养也！！
来说哈我各人坐的顺风车。大多是在外地。
有一次在北京下了个顺风车单子，从三元桥酒店到首都机场T2，很快有人接了，我就安心睡去。第二天来尼玛个奥迪Q7，一个机长模样的中年人开的，副驾坐的一个国航空姐，都穿的制服，看着像两口子。他说他们上班正好在T2边上，我说这还安逸耶，结果一上去那个机长就满口京片子：您看咱走高速还是走辅路啊？
老子一哈懵了，心想未必你们开起Q7平时上下班还要为了节约几块钱过路费宁愿多花几十分钟走辅路？我说肯定走高速撒，我其实已经明白他是想让我给高速费了，但是时间确实是比到起的，当时去走辅路绝对误机。
按照顺风车的规则，其实所有合情合理的过路费都是车主承担的，因为你车主是自己本来要去目的地嘛，就算没有人搭顺风车，该交的过路费你车主还是得交。当然，在北京，往返于首都机场上下班的有车族估计宁愿绕远走辅路的人也是有的，但应该不多。至少我面前这两个开Q7的人不像是每天上下班为了省钱而绕远的——其实也省不了啥子钱，走辅路路途长速度慢，油不要钱迈？而且我要去的T2是单向收费，去机场才收，进城是不收的。所以我断定这对富贵夫妻其实是很不厚道地把费用转嫁给我。
但是当时确实来不及纠结，我说好多钱嘛？他说10块，我说要得嘛我来付。于是京片子就欢天喜地地开上了高速，经过收费站他没付现钱，我故意问他票呢？京片子支吾说他刷的ETC所以没撕发票，我心想行嘛，反正吃一堑长一智，下次下单的时候先说断后不乱，彼此确认一下就行老。
故事还有个小彩蛋。
由于我一般坐川航和国航，都是去T3，那边高速双向收费，10元反正都跑不脱；而去T2坐飞机的情况比较少，也没太留意高速费。过了个把月，又有一次在北京打车去T2，结账时发现过路费其实只要5块……那一刻老子彻底无语了，价值观和人生观都有点扭曲。开着Q7搂着空姐，穿得衣枝十展人模狗样的，一脸沉稳儒雅，估计单位上很多后生都会把他当成人生导师。你说你把费用转嫁给我也认了，权当我没经验；结果你TM连5块钱也要坑蒙拐骗。所以说，有些有钱人，越有钱他妈的越坏。我当时打开APP想给他来个差评，结果发现已经超时不能评价了，这丫倒是很大方的给我评了句“人很和善，帅小伙”。擦。
又有一盘在北京，还是去机场，我头天下了单，马上就有人接。随后电话打过来，我一看是个杭州的车主，还有点纳闷，结果那哥们说明天准时来接，然后补了一句“到时我打车过来接你”。第二天他恩是打了个出租过来把我接了，他付了150的车费给司机然后把打车票拿走了，我付了50的顺风车费。其实大家心照不宣，他是可以回单位报销的，只不过与人方便自己方便，大白天的又在城区坐车，安全不耽误事又没让我多出一分钱，哪个吃霉了才去投诉别个。只不过我要是那个大山的孩子，这哥们肯定遭滴滴封号。
回想这一年多开顺风车的经历，其实绝大部分乘客还是很平和很好相处的，让人感觉到重庆人素质普遍还是高，社会上正能量还是多。
首先基本上绝大多数人都能以礼相待，不论是事先打电话还是坐上车，都会问声好；下车时说句“谢谢”，“麻烦了哈”。人不可貌相，比起个别衣枝十展道貌岸然又颐指气使横不讲理的（通常是女的），其实很多平时看起吊儿郎当不务正业的人反而比较随和。几次遇到乡村古惑仔扮相却又很善解人意，“没得事哥子，你看那里方便就帮我刹一脚就行了，我走两步斗行老”。有时候心态就是恁个微妙，人敬我一尺，我敬人一丈，你越是体谅我，我其实就越巴心不得把你送到抵拢。而对于那种上车就一副吃不完要不完嘴脸的，你巴心不得半路就把她龟儿甩下去。
很多时候，人与人之前并不是不能包容，很多事情也并不是不能通融。如果你想让人家让你一分方便，你可以客客气气地商量。一句软话，多说声“麻烦你”、“谢谢”，就可以从心理上抵消人家平添的这一分麻烦，人家想起也平衡。
相反，你要求又还多，态度又恁个古趁不客气，嗯是把老子当旧社会车夫儿呼来喝去，觉得自己付费就真成了甲方一样，那老子理你个锤子。
当然，为了自己的一分方便，给别个增添八九分的麻烦，就算我从车主换到乘客的角度，这种事情我也确实做不出来，因为将心比心还是有愧。经验来看，平时经常开车的人搭乘顺风车，普遍更好沟通得多，毕竟他晓得开车的难处和痛点。
开顺风车的经历就是画一本自己的浮世绘。你会领略到人性充满阳光的地方，也会看到阴暗的一面。如果你要观察一个人，完全可以让他带你坐几趟顺风车，看看他/她对待为他服务的陌生人的态度，看看他/她在整个叫车、乘车、结账过程中的反应。然后再作决定……
未完待续，请进原帖阅读
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