已经成为不少深圳人出行方式之一。
那么嘀嗒顺风车抢单次数，拼车时安全怎么保障？
如果双方发生纠纷，该怎么办？
昨日，深圳市交通运输委员会和深圳市公安局联合发布《关于鼓励规范私人小客车合乘的指导意见（征求意见稿）》。
规定合乘车辆应在本市注册登记，每辆车每天不得超过三次合乘出行。
同时明确合乘是共享出行方式，不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务和责任由合乘各方自行约定并承担。
即日起至11月8日前，社会各界人士可以通过信函或电子邮件方式，向相关部门提出意见或建议。
每车每天最多合乘三次
私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是不以营利为目的，合乘出行提供者事先发布出行信息，出行线路相同的合乘者选择乘坐合乘出行提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。
合乘出行提供者需要有相应准驾车型机动车驾驶证，使用在本市注册且安全技术检验合格的七座以下车辆提供合乘出行。
每辆车每天不得提供超过三次合乘出行。
合乘出行提供者在合乘平台提前发布出行计划及线路，并发布当次出行分摊总费用（仅限燃料成本及通行费等直接费用）。合乘平台要确保合乘双方信息真实有效，每天为同一合乘车辆提供的合乘供需信息整合服务不得超过三次。
单程分摊费目前不超1.2元/公里
对于合乘如何区别于盈利的营运行为，合理分摊费用《意见》也予以嘀嗒顺风车抢单次数了明确。
规定分摊总费用按合乘里程计算，且单次里程分摊费用不得超过红色出租小汽车里程续租价的50%（不含燃油附加费、候时费、长途返空费、夜间附加费）。
深圳“红的”现行里程续租价为2.4元/公里，即目前在深圳提供合乘服务，里程分摊费用上限为1.2元/公里。合乘软件应测算并设置当次合乘出行分摊总费用上限。
《意见》还规定，为完善网络安全管理制度和网络安全防范措施，不得侵害用户合法权益和社会公共利益，合乘平台采集合乘提供者和合乘者的个人信息，不得超越提供合乘业务所必需的范围。除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外，合乘平台不得向任何第三方提供相关信息。
以合乘名义非法营运记录纳入信用平台
合乘时发生事故、纠纷，如何处理？
《意见》明确，合乘不属于道路运输经营行为，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务和责任由合乘各方自行约定并承担。
合乘平台提供在线合乘出行协议，明确各方权利、义务及责任；要建立投诉和有关纠纷处置制度，受理并及时处理合乘者的投诉。
《意见》称，本市交通运输部门在执法检查中，将对以合乘名义从事或变相从事非法营运的行为，以及未取得网络预约出租汽车经营许可，以合乘名义从事或变相从事网络预约出租汽车经营服务的行为依法予以查处。
同时鼓励社会公众向市交通运输部门举报各类非法营运行为。对举报并配合交通运输部门查处非法营运车辆的，依据相关规定，对举报人给予每辆2000元的奖励。
此外，《意见》透露，合乘平台、合乘出行提供者的上述违法信息将计入信用记录，归集到深圳市公共信用信息系统和深圳信用网，纳入全国统一的信用信息共享交换平台。
来源 深圳商报
记者 肖晗
编辑 吴怡漪
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