『今天哈啰顺风车为什么别人总是秒抢你跑了吗？笔者加了个网约车主群，经常会看到车主在群里这么问。政府钓鱼执法哈啰顺风车为什么别人总是秒抢的力度不断加强，出租车围堵网约车的情况时有出现，滴滴、Uber车主在群里相互交换路况信息，“猫和老鼠”的游戏真实的存在着。』
曾几何时，出租车给我们带来了多少便利。“打的”是一件很有面儿的事情，一辆车有一位专职司机，只载你一人，送你到你想要去的地方，不用再去和别人拥挤在一个公共车厢里。出租车是一个标准的私人领地！
经常在美国电影中看到这样一个场景，当人们要出远门或者赶飞机的时候，出租车已经在门口等候。那是多么让人羡慕的场景！
在笔者的印象里，我们的出租车公司也有相应的调度平台，只要一个电话就可以预约出租车上门接送，甚至方便。我没有亲自试过，我想知道有人试过吗？费用如何？服务怎么样？为什么没有发展起来？
近几年4G的发展带动了移动互联网的飞速崛起，智能手机几乎人手一部，当年笔者还因为不用微信而被嘲笑。移动互联网改变了人们的生活习惯，外卖、购物甚至是按摩、洗衣服等等都可以通过手机APP来实现，正是应了那句话“科技为懒人而生”，为我们的生活带来了更多的便利。
快的、滴滴的出现改变了我们原有的出行方式，也打破了出租车行业的现状。人们更愿意出门前先打开APP叫辆车，省时省心！
最近多城市均有出租车司机罢工、网约车司机被围堵事件的报道。各地政府不断的出台打压网约车的政策，钓鱼执法已是常态；另一方面，滴滴、Uber各获数亿美元融资消息再次传来，继续疯狂的补贴用户。
这种尴尬的局面到底谁之过？
起初快的、滴滴的司机基本上都是出租车司机兼职担任的。一时间几乎每辆出租车上都架着两部手机，一个快的，一个滴滴。司机和乘客交谈的是哪家平台补贴的多、哪家平台结算的快、哪家软件体验的好，甚至是因为自己没有4G网络而埋怨别人单抢的多、抢的快。很多出租车司机月收翻倍，出租车成为网约车的主力军。而今天，网约车更多的私家车主在跑，也因私家车不具备运营资质不断的钓鱼执法。出行的便利加上优惠的价格，让人们更愿意也更支持网约车。
出租车怎么沦落到这种境地了呢？真的就没有反思过吗？
笔者下班的时候和同事闲聊，如果网约车不在疯狂的补贴，价格和出租车一样，你还会先择网约车吗？答案是肯定的，依然会选择网约车。因为传统的出租车行业一定没有互联网企业做的好！为什么这么说？网约车可以不赚钱，而且服务还好，出租车能做到吗？网约车拒载情况少，出租车能做到吗？网约车可以到偏远地方接你，出租车能去接你吗？能在你需要的时候招手即停吗（招手即停是非常不文明的驾驶习惯，引发了很多交通事故）？答案很明显，互联网环境下的网约车可以做到，传统的出租车做不到。网上也有网友列出了所谓出租车的各种“罪状”，不顺路拒载、交班拒载、不打表、不找零、绕路、找假钱等等，当然笔者很幸运没有全部遇到过这些情况。笔者认为，不管是出租车还是网约车都有可取之处，在现如今的环境下，出租车行业是不是能做出一些改变？而不是用罢工，殴打网约车主等极端的方式来释放压力。
期待我们有更好的出行环境。
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